В России изменят цены на прохождение техосмотра

 

ФАС планирует изменить цены на техосмотр автомобилей с 1 сентября 2022 года. Новая методика позволит учитывать рост потребительских цен, размер оплаты труда, стоимость технологий, уровень и загрузки и инфляцию.

 

Согласно данным на портале regulation.gov.ru, документ успешно прошел процедуру общественных слушаний 14 апреля и уже в ближайшее время будет принят.

Сейчас цена на техосмотр фиксирована — предельную стоимость устанавливает каждый регион самостоятельно. Цена невысока и варьируется на уровне 500-1000 руб. 

Но операторы пунктов утверждают, что с переводом проверки на добровольную основу, сделало оказание услуги по текущим ценам нерентабельной. Они потребовали у правительства повысить цены и дать рынку самостоятельно сформировать оптимальную стоимость. Некоторые операторы предложили привязать цены к нормо-часу на ПТО в регионе.

 

ФАС согласилась с повышением цен, но тем не менее, предельная цена на техосмотр все-таки сохранится. 

Согласно приказу ФАС «Об утверждении методики расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра», предельный размер платы за проведение техосмотра должен обеспечивать возмещение экономически обоснованных и документально подтвержденных расходов, связанных с оказанием услуги. 

Предельный размер платы за проведение техосмотра ФАС будет рассчитывать с учетом технологий, которые использует оператор при выполнении работ: фактические расходы на проведение каждой проверки будут учитывать в себестоимости услуги.

К примеру, у операторов это могут быть расходы на содержание помещения и оборудования, стоимость аренды, зарплата сотрудникам и так далее. Отсюда следует, что цены в каждом субъекте будут, как и сейчас, учитывать местную специфику. Информацию о своих расходах должны предоставить и обосновать сами операторы. Если это новый участник рынка, то расчеты в ФАС будут делать на основании планов оператора с учетом сравнительного анализа работы других предпринимателей.

«На территории субъекта Российской Федерации устанавливается единый предельный размер платы для каждой категории транспортного средства, за исключением субъектов, на территории которых установлены районные коэффициенты и надбавки к заработной плате. Предельный размер платы за проведение техосмотра будут рассчитывать с учетом указанных коэффициентов», —отмечается в приказе.

 

- зарплата сотрудников (с предоставлением бухгалтерских документов);

 

- прибыль, необходимую для развития и финансирования расходов на проведение техосмотра;

 

- учетную политику оператора (регламентирует учет доходов и расходов по проведению техосмотра);

 

- расчет предельного размера платы за проведение техосмотра с приложением обосновывающих документов от самого оператора;

 

- справку о результатах финансово-хозяйственной деятельности оператора;

 

- оператор может предоставить любые пояснения и дополнительные материалы.

 

На основании всех этих данных, каждый регион разработает собственную ставку для работы операторов, представивших сведения и документы. Эти ставки, согласно формулам, которые пока еще находятся в стадии доработки.

Как пояснили в ФАС, в формуле расчета предусмотрен коэффициент загрузки операторов технического осмотра, позволяющий варьировать стоимость услуги в зависимости от загрузки операторов.

«Если услуга проведения техосмотра труднодоступна, или же если загрузка пунктов будет высокой (коэффициент менее 1), а предельный размер платы — выше, это будет сигналом для входа на рынок новых операторов. Утверждаемый размер платы будет предельным. Следовательно, операторы смогут устанавливать меньший размер платы. А индексация с учетом накопленного уровня инфляции позволит сохранить для операторов экономическую целесообразность ведения хозяйственной деятельности», — отметили в ФАС

Цены на техосмотр планируется обновлять каждый год — также на основе данных от операторов. В 2023 и 2024 годах предельную возможную цену на техосмотр в ФАС планирует проиндексировать с учетом прогнозного показателя инфляции, то есть с учетом индекса потребительских цен.

Начиная с 2025 года, в случае если свои расчеты предоставит не более половины всех участников отрасли, цену на техосмотр будут также просто индексировать с учетом роста инфляции. В настоящее время ФАС завершила разработку законопроекта и должна утвердить его с учетом всех замечаний 1 сентября 2022 года.

По оценке ряда участников рынка, даже с учетом предложенного сложного расчета цены на услугу, для автомобилиста финальная стоимость изменится несущественно. И это операторов не устраивает: они настаивают, что техосмотр должен стоить не дешевле нормо-часа работ в сертифицированной станции техобслуживания.

В ФАС заявили, что отмена регулирования потребует изменений в Федеральном законодательстве, а ведомство работает только над собственным приказом и не может принимать решения на таком уровне.