#МИР
Ростов-Крым: больше дорог, нужных и разных
Началось строительство железной дороги, которая соединит Ростов-на-Дону и Крым и будет проходить по территории ДНР и Запорожской области. Об этом заявил журналистам глава Запорожской области Евгений Балицкий.
«Это железная дорога, которая будет проходить от Акимовки до Ростова через Бердянск и Мариуполь. Этот проект уже начат. Акимовка ниже Мелитополя, юго-западнее находится, как раз железнодорожный узел, с которого пойдет строительство, таким образом, чтобы мы смогли обезопасить движение железнодорожного транспорта от обстрелов противника, который сегодня, к сожалению, пока обстреливает железную дорогу, которая идет как раз вдоль города Пологи в направлении Орехова, через Камыш-Зарю на Волноваху», — рассказал Балицкий.
По его словам, существующая железная дорога не только небезопасна, но и устарела, а строительство новой существенно отразится и на развитии экономики региона.
«Построив железнодорожную ветку, хотя бы одну колею, без электрической тяги, пусть она будет тепловозная, но мы решим задачи военных. И, самое главное, решается вопрос вывоза зерна на континент, вывоз железной руды, лома, угля и многих элементов, которые нам сегодня надо связать с большой землей. Потому что ездить через Крымский мост не только далеко, но еще и сегодня мост является объектом повышенной опасности», — подчеркнул Евгений Балицкий.
При этом, власти Крыма также поддержали проект строительства железной дороги в качестве альтернативы маршрута по Крымскому мосту.
«Принципиально идею поддерживаю. Нас, конечно, интересует прямая ветка — мы бы серьезно логистику сократили и в меньшей степени зависели бы от Крымского моста, который больше 28—30 пар за сутки не пропустит», — заявил телеканалу RT глава Крыма Сергей Аксёнов.
Он также отметил, что окончательный проект строительства находиться ещё на стадии обсуждения, что несколько противоречит заявлениям Евгения Балицкого о начале строительстве железной дороги.
Напомним также, что правительство Крыма готовит обоснование строительства автомобильной дороги от Симферополя до Ростова-на-Дону через новые регионы.
«Вместе с вице-премьером Маратом Шакирзяновичем Хуснуллиным готовим в Правительство Российской Федерации обоснование строительства трассы Симферополь – Джанкой до Ростова-на-Дону через Херсонскую и Запорожскую области.
Финансирование еще не определено, так же как и ее исполнение – двух- или четырехполосная. После доклада Президенту будет понятен и источник финансирования.
При этом ремонт основной дороги через Джанкой будет выполнен в рамках ФЦП», – заявил Сергей Аксенов.
Между тем, скептики отмечают, что осуществление всех этих проектов, вряд ли выйдет за рамки проектов до окончания СВО. И действительно, трудно представить себе строительство крупных магистралей под постоянными обстрелами со стороны украинских войск.
Кроме того, если автомобильная дорога между Ростовом и Крымом действительно нуждается в реконструкции, а местами и возведении новых участков, то экономическая целесообразность строительства железной дороги, мягко говоря, вызывает сомнения. Ведь, вкладывать десятки и сотни миллиардов рублей в строительство дороги, только для того, чтобы сократить время в пути для пассажиров и грузов на один час, слишком дорогое удовольствие даже для России.
Фото: Архив «ИНФОРМЕР»
