Курортный сезон-2022: что ждет отельеров Крыма

 

Правительство Крыма в условиях беспрецедентных антироссийских санкций решает сегодня две главные задачи: как удержать цены на продовольственном рынке и что делать с курортным сезоном.

 

И если с ценами все более или менее понятно, ажиотаж первых дней уже сошел почти что на нет, оставив многих крымчан с сотнями килограммов сахара, которого им хватит до конца жизни, то вопрос о курортном сезоне подвешен. Что с ним будет дальше - неизвестно никому.

В настоящее время правительство России принимает ряд важных решений, которые скажутся благоприятно в том числе и на курортной отрасли республики. Так, решение о нулевой ставке НДС для компаний, инвестирующих в создание туристических объектов, позволит активнее развивать туристическую отрасль республики.

«Мы вместе с представителями туротрасли ратовали за снижение ставки НДС для гостиниц, но ее обнуление – это очень серьезный стимул и основание для дальнейшего развития. Кроме того, налоговые каникулы на 5 лет для уже существующих отелей — это также крайне правильное и очень полезное для развития отрасли решение», — отмечает министр курортов и туризма Крыма Вадим Волченко.

Правительство РФ также будет субсидировать создание модульных объектов приема и размещения туристов, чтобы увеличить емкость уже существующих курортов. Плюсом к этому станут гранты на развитие отрасли, что в совокупности должно сработать на успешный туристический сезон.

 

Но это - задел на будущее.

 

Гораздо труднее ответить на вопрос, что будет в этом курортном сезоне. И самая главная проблема на сегодня — это транспорт. Начнем с того, что благодаря программе льготного кредитования более 30% туристов попадали в Крым через аэропорт Симферополя. Сейчас воздушная гавань закрыта, но даже если ее откроют в ближайшее время — ситуация кардинально не изменится.

 

Все дело в том, что абсолютное большинство самолетов, которые используют российские авиакомпании, это самолеты иностранных авиапроизводителей. Эти самолеты или же взяты в лизинг, или же куплены российскими авиакомпаниями. Как отмечают представители российской авиаотрасли, абсолютное большинство самолетов либо придется вернуть на Запад, либо использовать без технического обслуживания — а это два-три месяца.

 

Иначе говоря, даже если аэропорт Симферополя откроется, то принимать самолеты он не сможет в связи с их отсутствием. Эта проблема еще как-то решаемая в Москве или других городах за счет полетов иностранных авиакомпаний, но в виду того, что Крым не признается частью России, полеты в аэропорт полуострова просто невозможны.

 

Конечно же, остается железнодорожный и автомобильный транспорт, которым пользуется более 70% туристов. Но и здесь есть проблема. Нет, не из-за того, что Крымский мост закроют — подобного не предвидится.

 

Все дело в том, что доходы большинства россиян в ближайшие месяцы серьезно просядут. В такой ситуации многие потенциальные туристы предпочтут провести отпуск на своей даче, выращивая картошку.

 

Отметим также и тот факт, что еще до введения санкций владельцы гостиниц и отелей говорили о том, что им придется повысить цены на 20%. Учитывая санкции и девальвацию рубля, этот прогноз придётся пересмотреть и далеко не в лучшую сторону.

 

Третий аспект — безопасность. На сегодня никто не в состоянии сказать, когда закончится специальная военная операция. Кроме того, даже после ее окончания пройдет немало времени, прежде чем ситуация на Украине успокоится. И в этих условиях можно ожидать, что часть потенциальных туристов предпочтет отказаться от поездки в Крым и выберет более безопасные страны. Например, Таиланд, Вьетнам и ОАЭ.

 

В любом случае, не стоит надеяться на то, что наступающий курортный сезон станет таким же успешным, как и прошлогодний. Ибо, думать по-другому — это жить в розовых иллюзиях.

 

Впрочем, и отчаиваться не надо. Крымские отельеры прекрасно знают, что были времена и похуже, чем сейчас. Но те, кто работал и экономил, вкладывая в будущее, в последующие годы с лихвой наверстал потерянную прибыль.

Вот и сейчас, готовясь к тяжелым временам, необходимо верить в будущее, ибо иначе просто нельзя.