Депутаты придумали, как прижать бизнес на штрафах ПДД
Парламентарии предлагают прописать в КоАП фразу о том, что «работающие в автоматическом режиме специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или работающие в автоматическом режиме средства фото- и киносъемки, видеозаписи должны находиться в собственности РФ или субъектов РФ».
«Расходы компании-инвестора на установку камер покрываются из сумм оплаченных штрафов, зафиксированных ими. Бюджет при этом не несет никаких расходов. Зато получает поступления от штрафов с каждой единицы видеооборудования. Получается, что чем больше нарушений ПДД, тем больше средств получит и местный бюджет, и компания-владелец камеры. Ради увеличения поступлений комплексы порой размещают не на участках с повышенной аварийностью, а там, где водители чаще допускают незначительные нарушения ПДД», — рассказал порталу «АвтоВзгляд» один из авторов законопроекта, глава комитета Госдумы по труду и соцполитике Ярослав Нилов.
По его словам, не решается главная задача автоматической фиксации — снижение количества ДТП. Нахождение камер ГИБДД в собственности государственных органов исключит коммерческую составляющую при выборе мест их установки, считает депутат.
В случае одобрения Госдумой этого законопроекта на рынке камер автоматической фиксации произойдет самая настоящая революция. Государственным органам субъектов Федерации, видимо, придется выкупать действующие комплексы автоматической фиксации у компаний-владельцев.
Ранее президент РФ подписал поправки в закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности», меняющие порядок установки на дорогах автоматических камер, фиксирующих нарушения ПДД.
Поправки вступают в силу 1 сентября 2024 года. За это время владельцы дорог и местные власти должны привести средства видеофиксации и дорожные знаки в соответствие нормам закона.
Новый закон не вносит изменений ни в КоАП РФ, ни в правила дорожного движения. Как и прежде, штрафы за нарушения, зафиксированные видеокамерой, будут приходить владельцу автомобиля — независимо от того, кто был за рулем. И по-прежнему он сможет обжаловать штраф — если докажет, что за рулем был другой человек.
Изменения коснутся автоматических камер на автомобильных дорогах и улицах. Неважно, записывают они нарушения или только делают фотографию, установлены стационарно или работают в мобильном режиме. Если камера предназначена для фиксации нарушений — на нее распространяются установленные законом правила.
Исключение — камеры в патрульных машинах ГИБДД. Они тоже могут фиксировать нарушения, но правила их использования устанавливают другие нормативные акты.
У каждой камеры должен быть сертификат и действующее свидетельство о метрологической поверке. Нет сертификата и свидетельства — нет оснований для штрафа, его можно обжаловать.
