Цены на бензин в Крыму: есть ли предел роста?

 

Этим летом россияне, желающие отдохнуть в Крыму, вынуждены добираться на полуостров или на автотранспорте, или на поезде. Как отмечает Крымстат,  в 2021 году из 9.5 миллионов туристов только 8% прибыли в Крым на поездах.

 

Конечно же, в этом году эта цифра увеличится в разы, но, и без нее понятно, что большинство гостей полуострова в этом году приедут на своих автомобилях.

 

Если проанализировать лидеров рейтинга самого дорогого топлива среди субъектов РФ, то выясниться любопытная картина. Первая пятерка – Магаданская область, Чукотка, Сахалин, Саха (Якутия), Камчатка. С ними все ясно – чистой воды логистика и большие расстояния до ближайших НПЗ. Схожие проблемы у Забайкалья и Иркутской области. Особняком стоит Калининград – для доставки туда ГСМ приходится использовать железнодорожный маршрут через Литву, или морским транспортом по Балтийскому морю.

Но вот соседство с этими регионами Крыма и Севастополя, на первый взгляд, необъяснимо. Пока не было моста через Керченский пролив и грузы везли морским путем, можно было списать на сложности доставки. Но теперь, когда Крым от материка отделяют только 18 километров мостового перехода для авто и тепловозов, внятно объяснить причину разницы в ценах на бензин с соседним Краснодарским краем (минус 3 – 3,5 рубля) крайне сложно.

Рассказы о том, что Севастополь является конечным пунктом доставки ГСМ, также не объясняют самые большие цены в европейской части РФ – та же Северная Осетия (Алания) также находится отнюдь не в центре России, но там цена меньше крымской на 3,5 рубля за литр.

Другое дело, что основные закупки бензина и дизельного топлива происходят на товарно-сырьевой бирже в Санкт-Петербурге. Крупные нефтяные компании типа «Газпромнефть», «Роснефть», ЛУКОЙЛ занимаются полным циклом переработки ГСМ – от добычи и переработки до продажи через собственную сеть заправок.

Такие гиганты позволяют себе держать относительно низкие цены в рознице, зарабатывая как на опте, так и на других составляющих производственного цикла.

До недавнего времени из-за санкций Запада крупные игроки на рынке ГСМ на территорию Крыма не заходили, поэтому здесь работают местные нефтетрейдеры, обладающие значительно меньшими финансовыми возможностями. Для них закупки на ТСБ в Петербурге обходятся несколько дороже, что, в конечном итоге, сказывается на кошельках севастопольских и крымских автовладельцев.

Правда, данное объяснение также не объясняет, почему цены на бензин в Крыму выше, чем в среднем по России. Например, в Дагестане или Чечне своя сеть автозаправок, но цены там также ниже.

 

Как отмечают эксперты, цены на бензин в Крыму высоки из-за того, что рынок монополизирован. А монополисты просто не хотят снижать цены на бензин. У крымских водителей, как и у гостей полуострова, просто нет выбора заправки.